越南专线：未来物流专线的发展方向

物流专线运输，是指在两个特定的城市间以公路货物运输的方式所构建的第三方物流服务模式，包括普通货物运输和异域快递，具有门到门、门到站、站到门，站到站运输服务的特点，还具备网络化信息服务功能，可以应用信息系统对运输货物进行状态查询和监控。

随着物流市场的不断壮大，对运输服务的要求不断提高，传统的物流专线运输公司继续单打独斗，就会越来越力不从心。物流专线公司想要发展，必须要做出改变了。下面越南专线就来谈谈未来物流专线的发展方向。

一、物流专线联盟

物流专线联盟的建立，在于整合专线资源，把物流专线公司组织在一起，形成强大联盟，共谋发展，建立专线物流服务的标准化体系，以提升各企业的盈利水平、综合竞争力，获得持续发展的强劲支持和动力。

联盟模式能有效的解决地区各物流专线公司各自为战的局面，能避免恶意竞争，形成一定程度上差异化的优势，扩大货源，降低成本，一同抵御风险。优点是通过联盟来扩大自己的网络覆盖面，进一步巩固自己在本区域的优势。

二、平台化整合

这是现在各个行业火热的一种整合资源的模式，通过基于大数据和创新产品的智能在线交易平台为交易双方搭建基于物流产品交易实现的行业在线生态圈，将传统模式下专线物流运输车辆调配与专线整合，中转、分拨、再中转，这一过程实现物流信息化平台的整体应用，将更多符合要求的货运车源更好地适配与整合，通过大平台的平滑过渡与事前匹配，提升专线物流车辆的利用率，提升整个专线运输的时效性。

专线物流公司通过加入平台，加强运营团队的融合重建和信息系统的整合，通过专线同区域到货资源的整合完成省内zui后一公里的服务体系组合，为客户提供线上交易、线下交互一站式的物流产品交易暨服务平台。该模式的优点是能减少线路空载，降低物流成本，且价格相对透明，能有效改善了专线物流在价格与利益的平衡上左右为难的现状。

三、多式专线联运

多式专线联运模式是指采用多种运输模式联合，共同完成运输要求的专线物流模式，大幅度提升货物中转效率，实现运输组织的无缝衔接，发挥不同运输方式的组合优势，以提高运输效率，降低社会物流成本。其联运形式主要包括：公铁联运、海铁联运、海卡联运、海陆联运等。

不难看出，传统物流专线企业想要继续发展下去，只有不断拓宽服务内容，提高业务覆盖范围，不断做大做强，才是在这激荡的时代在有自己安身立命之地。