越南物流专线为何都说成本高呢

越南物流专线运输费用高的缘由是不安康竞争、买卖主要经过第三方，越南物流专线单位的运营活动没有得到优化。此外，汽油和油料费用占30至50%，公路大桥收费均匀占10至15%。铁路运输、内河运输、海运等运输类型本钱低，但运输时间长，装卸费高并没有得到晋级改造。此外，越南物流专线企业之间的对接才能低，运输需求的信息缺乏等招致运运营效果不高。

为了降低越南物流专线本钱，交通运输部倡议构成高速公路网和专用公路，确保把各工业区、重点经济区、主要口岸、重要交通枢纽与海港、火车站和内河港等衔接起来。

铁路行业应兴建货物站，省级改造各火车站装卸设备，呼吁投资者协作晋级改造仓库和货场，满足越南物流专线企业和客户对货物运输的请求。

此外，经过晋级改造内河港集装箱装卸设备来推进集装箱运输。

对海运范畴，交通运输部以为应研讨将海港、海港系统与公路、铁路和内河路等衔接起来。航空业应开展航空货运，构成货物运输专线，鼓舞投资者投入开展地域货物中转航线等。